11月5日开yun体育网，第七届中国外洋入口展览会（以下简称进博会）在国度会展中心（上海）肃肃开幕。

本年的汽车展区以“出行，畴昔无穷可能”为主题，不仅邀请了整车厂，还邀请无东说念主驾驶、低空经济、新式储能（汽车）等领域展商，展示出畴昔出行的多种可能。

进博会时期，通用汽车中国公司总裁何想文（Steve J. Hill）摄取了《逐日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访。这亦然何想文在本年5月接任该职位之后第一次摄取媒体采访。

“来中国就任之前，我的通盘这个词奇迹糊口齐在从事销售和营销职责。来到中国后，我体会最深的等于‘中国速率’，特出是车企居品缔造速率以及业务落地的速率。另外，我也了解到直播和数字营销等簇新的玩法，赢得了许多谨慎的腹地陶冶。”何想文向记者谈到了他到中国商场近半年来的感受。

何想文还向记者强调：“昔时，汽车行业的许多翻新源于好意思国加州或欧洲。我笃信，中国正走辞寰宇的前沿。何况在中国商场，咱们濒临的竞争敌手比在好意思国商场还要多。天然咱们正在经验一些挑战，但恰是竞争才让通用汽车成为一家更好的企业。我永久合计，无论对通用汽车照旧咱们在华的合股企业而言，中国商场能为咱们带来许多绝佳的机遇。”

图片开头：企业供图

脚下，中国车市竞争浓烈，对通用汽车及在华合股公司上汽通用而言，挑战颇多。对于中国商场的竞争环境、车市走势的判断，以及自己居品的主见等问题，何想文与说念朗格总裁李龙在进博会时期共同摄取了记者的采访，谈到了他们的认识与想考。

说念朗格不会卷价钱

NBD：这是通用汽车第七次插足进博会，此次有如何的亮点？

李龙：本届进博会咱们共有三台展车——2025款TAHOE太浩全尺寸SUV、CORVETTE科尔维特Stingray硬顶跑车70周年特出书，以及GMC HUMMER悍马纯电SUV。

何想文：咱们在历届参展时感受到了中国商场对于好意思国入口车型的需求。是以，咱们引入了高端入口车与生活方法平台说念朗格。如今，说念朗格照旧在上海开设了首家品牌中心。咱们还将在年内通过说念朗格引进GMC YUKON育空车型，肃肃开启GMC品牌的入华之旅。TAHOE太浩和YUKON育空是通用汽车在好意思国商场的基石，咱们很期待能将这些拳头居品引入中国。

NBD：本年8月TAHOE太浩已在中国上市，现在销售情况和商场反馈如何？说念朗格“直营+经销商”的配合模式是否在通用汽车的其他商场尝试过？

李龙：说念朗格本年决定在中国的7个城市开设直营店，但于今，2025款TAHOE太浩车型有进步一半的“小定”订单是发生在这7家门店除外的，因此骨子销售情况超出了咱们的预期。

说念朗格采选的是直营模式，销售和售后体式中通盘影响客户惬意度的扩充细节和关节触点齐由说念朗格径直掌控。具体来看，销售、交车、售后、理睬等齐是由说念朗格径直负责。而在售后方面，咱们甄选了部分优秀经销商，举例，凯迪拉克的经销商网罗来满足车间维修等客户需求。另外，咱们还在维修体式设有零部件仓储中心以确保零部件供应，以减少入口车的维修时刻。

NBD：说念朗格在中国商场的销售模式是什么？

李龙：咱们所卖的居品在中国并未达到量产车的范围。说念朗格引入的高端入口车型是合股企业国产车型的有劲补充，从永远来看也故意全体品牌的擢升。

咱们的运作方法有点像超豪华品牌，即订单化坐褥，拿到客户订单后向好意思国工场下坐褥需求。而在中国，咱们也反馈中国客户爱买现车的破钞风俗，在订单式坐褥除外，聘用合理的配比满足小部分客户对现车的需求。

NBD：中国车市价钱战加重，如何看待说念朗格在60万元以上细分商场的增长后劲？对此有哪些独到上风大略翻新嘱咐？

李龙：50万元以下的车市竞争特出浓烈，但在60万元以上的商场，价钱战的趋势相对莫得那么浓烈，这亦然咱们决定创立说念朗格的一个紧要原因。在高端商场，破钞者大多是增购，而非刚需。是以这种车型在商场上莫得径直的竞争敌手，不消去卷价钱、卷树立、卷续航。

合股企业领有较大的自主权

NBD：当下中国汽车商所在临很大的变革，通用汽车与上汽集团有27年的配合历史，频年来跟着销售和商场的障碍，两边的配合是否会作念出一些挽救？

何想文：咱们和上汽集团的配合已有27年之久，两边在沿途取得了许多丰硕的后果。最近，咱们推动两边还制定了“以销定产”计谋，即字据骨子商场需求来决定产量。昔时这几个月里，通用汽车在华业务取得了长足进展。本年第三季度，咱们的销量终明晰环比增长。我笃信，即使在充满竞争的环境下，两边通过精诚配合依然不错赢得商场。

NBD：一些外资车企在中国运转尝试新的配合伙伴，通用汽车会不会探索新配合模式？

何想文：咱们有一些专为中国商场打造的居品，比如，公共耳闻则诵的别克GL8，以及别克微蓝，它们齐仅在中国商场售卖。这类车型体现了咱们与上汽集团配合的后果，诈欺了许多泛亚汽车时期中心研发的时期，以及上汽自主研发的时期，商场发达优异。咱们从未想更正现在在这一领域获胜的配合模式。

NBD：畴昔通用汽车是否会给以中国商场更多自主权？

何想文：咱们的合股企业领有很大的自主权，无论是居品策画、型谱主见，照旧利润率以及商场份额等方面齐有自主权。对于合股企业的决定不是在通用汽车中国的大楼里作念出的。咱们不会去更正现在的模式。让合股企业感到能用我方的方法去获取获胜，这特出紧要。至于畴昔的主见，今天还无法知道太多，但许多举措照旧在主见之中。咱们想要在竞争中占得先机。

NBD：通用汽车在中国商场的业务赈济点在那处？您如何看待通用汽车在中国商场的机遇？

何想文：我十分看好通用汽车在中国的前程，咱们将在三个业务赈济点上捏续发力，第一是与上汽集团合股的上汽通用；第二是与上汽集团合股的上汽通用五菱；第三是咱们风雅补充的入口车业务，这一项由说念朗格负责。

逐日经济新闻

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